Компанию “Онай” подвергли критике за попытку монополизировать рынок. Обвинения в их адрес прозвучали от представителей «Алматыэлектротранс» и общественного совета.
Для того, чтобы «Онай» продолжал работать, компания должна поддержать конкуренцию на рынке и найти общий язык с перевозчиками, считают члены совета.
Общественный совет и муниципальный автопарк «Алматыэлектротранс» выдвинули требования к оператору электронного билетирования «Онай» ТОО «Транспортному холдингу города Алматы». В случае их невыполнения, члены общественного совета требуют от акимата расторгнуть договор с компанией.
Обвинения «Онай» в монополизации рынка. Одна из причин конфликта с «Онай» – это ограничения, выставленные для работы компании SMSBus, которая предоставляла возможность оплаты проезда по единому QR-коду через приложения Beeline, Kaspi и Halyk Bank. Ранее акимат заявил перевозчикам, что не будет выплачивать субсидии по данным компании SMSBus. Управление городской мобильности считает, что городу необходима единая система электронного билетирования. История эта длится не первый год.
«Транспортный холдинг Алматы», злоупотребляя своим монополизмом, пользуясь содействием управления городской мобильности, выдавливает с рынка операторов электронного билетирования, которые расширяют спектр предоставляемых услуг, что очень удобно пассажирам. Тот, который забыл дома карту «Онай», или гость города может спокойно заплатить банковскими картами или через приложения. Это очень удобно. Также с расширением спектра предоставляемых услуг оплаты мы освобождаем водителя от необходимости брать деньги за билеты, давать сдачу», – заявил член общественного совета Алматы Сабит Аманбаев.
По его словам, в Алматы 90% всех ДТП происходит в тот момент, когда водитель отвлекается от своей основной задачи – от безопасного вождения и качественного обслуживания пассажиров.
«В этом и заключается проблема. Мы должны развивает конкуренцию в этом поле, что сразу же скажется на качестве и стоимости услуг операторов электронного билетирования», – сказал он, добавив, что «Онай» на протяжении трёх лет уходит от конструктивного диалога.