Завтрак в Париже, обед во Франкфурте, ужин в Вене. К 2050 году высокоскоростные поезда должны соединить все европейские столицы. Об этом передает агентство со ссылкой на euronews.
Амбициозный план, во время шестичасовой поездки из Брюсселя в Берлин, обсуждали представители железнодорожной отрасли и политики.
На сегодняшний день железнодорожные сети в ЕС представляют собой лоскутное одеяло. Страны сообщества потратили 15 триллионов евро на дорожную инфраструктуру и значительно меньше на развитие железных дорог.
Между тем, по оценкам специалистов, строительство высокоскоростной сети могло бы создать миллионы рабочих мест. Кроме того, железнодорожный транспорт более экологичный.
- Нам нужна более эффективная сеть. Мы хотим, чтобы Еврокомиссия разрешила нам субсидировать в строительство железных дорог, чтобы у нас была справедливая конкуренция с авиатранспортом. Сегодня все несправедливо. Нам нужно создать более равные условия для двух видов транспорта, и мы должны поддержать самый экологичный из них — поезд, — говорит Жорж Жилкине, министр транспорта Бельгии.
Пока европейцы предпочитают авиаперелеты путешествиям по железной дороге. В том числе потому, что билеты на самолет обходятся дешевле. Но есть и еще одна проблема.
- По разным политическим причинам пересечение границ на поездах затруднено, поскольку это не является приоритетом ни национальных правительств, ни национальных железнодорожных компаний на международных сообщениях. Поэтому я бы хотел, чтобы ЕС предпринял определенные политические действия. Хотел бы сказать ЕС, что есть проблемы, которые вам нужно решить, — заявил Джон Уорт, независимый эксперт по железнодорожному транспорту.