Причинами отказа стали трудности, связанные с невнесением своевременных платежей в медицинскую страховку и пенсионный фонд. От руководства ТОО «Алый парус», которому принадлежит автопарк, водители потребовали решить ряд проблем. Работники не могут обратиться в больницы, так как отчислений по медицинской страховке не было почти полгода. Также им отказывают в выдаче кредитов из-за отсутствия отчислений в пенсионный фонд.
— В течение шести месяцев у нас отсутствуют социальные и медицинские отчисления. Ребята болеют, вызывают «скорую», но их не принимают и не лечат без ОСМС. Не делают отчислений на пенсионку. Зарплату выплачивают, но опять с задержкой. В других компаниях получают до 10 числа, а мы — после 20-го. Иногда выплачивают не сразу — по 70% или 50%. Нам говорят, «поймите ситуацию» и «не перечисляют с акимата». Прошло полгода, как это понять? У всех есть кредиты, семьи, потребности: оплачивать за квартиру, одеваться, покупать продукты. На Новый год некоторые компании своим сотрудникам дают подарки и авансы, а у нас такого нет, — рассказал механик ТОО «Алый парус» Нуржан Тулеов.
О ситуации рассказал и водитель одного из автобусов.
— Отпускные получить тоже проблема, те, кто вышли в отпуск в марте прошлого года, до сих пор их не получили. Говорили, что отпускные будут выдавать по двум работникам, вот двум дали и все на этом. У нас до этого проходили собрания, но нам просто давали обещания и ничего больше, — отметил водитель маршрутного автобуса № 3 Нурбек Таженов.
По словам работников, с утра приезжали представители ЖКХ и сказали, что за невыход на линии их накажут штрафом.
По плану на линию должны ежедневно выезжать 20 автобусов, но с декабря выходит по 10-15. Опять же руководство объясняет это тем, что нет средств на ГСМ. Водители надеются на решение накопившихся проблем. Они говорят, что работать водителем за рулем по 12 часов — это адский труд. Водители, которые живут вдали от базы, встают в 4-5 утра.
Согласно информации городского акимата, утренний рейс должен был начаться в 6:00, а завершиться вечером в 21:00.
Компания «Алый парус» обслуживает маршруты № 3, № 3к, № 14, № 17, № 35, № 38, № 51 в городе, а также загородные маршруты № 55, № 56 и № 77.
Для разрешения ситуации в 9:00 на место происшествия прибыли аким города Мурат Байменов и его заместитель по данному сектору Азамат Халелов. По его словам, компания не получает всех субсидий от государства, которые должны получать.
Автопарк обслуживает порядка семи городских маршрутов. Все маршруты являются социально-значимыми, обслуживают пригород: птицефабрику, Круглоозерное, Мичурино.
— Эти маршруты субсидируются государством. Будем решать проблемы, все упирается в один факт — компания не получает всех субсидий от государства, которые должны получать. Всем шести перевозчикам в год выплачиваем Т2-5 млрд. Доля субсидий ТОО «Алый парус» — Т400 млн в год. Ежемесячно Т38-40 млн. На сегодняшний день государство охватывает 70% субсидий от должного объема. Ежегодно поднимает объемы субсидий, думаю, эта проблема отрегулируется, — пояснил Халелов.
Также он отметил, что невыход на линию является основанием для штрафа, но учитывая социальный характер вопроса, такие меры принимать не будут.
— Сейчас договорились, что водители автобусов садятся в автобусы и выезжают на линии. Из-за срыва некоторые граждане не добрались до работы или опоздали, поэтому мы от руководства города приносим извинения. Задолженность по отчислениям у компании составляет примерно Т60 млн. Все маршруты города являются убыточными, — заключил заместитель акима.
Вместе с руководством компании была проведена разъяснительная работа с водителями автобусов, работающими на этих маршрутах. После принятия необходимых мер вопрос был решён, и автобусы вернулись на маршруты к 11:00.
На этих маршрутах работает 40 автобусов. За 11 месяцев прошлого года ТОО «Алый парус» подало заявку на субсидии в размере 898 миллионов тенге. Из этой суммы было выплачено 545 миллионов тенге, что составляет 60% от запрашиваемой суммы. Средняя месячная зарплата водителей составляет 390 тысяч тенге. В компании работают 85 человек, — сообщили в ведомстве.