При этом доля автомобилестроения в машиностроении Казахстана остается на уровне 40%.
В Казахстанском автомобильном союзе считают, что одной из основных причин снижения производства является неконтролируемый импорт старых и новых автомобилей «серыми» дилерами, которые не соответствуют Техническому регламенту ЕАЭС, по-прежнему угрожает экономической безопасности страны и создает серьезные проблемы для потребителей.
В 2023 году в Казахстане было продано почти 200 тысяч новых автомобилей, из них более 70% автомобилей — это машины отечественного производства. Несмотря на снижение роста рынка в целом доля наших производителей по-прежнему высока. Мы уже сегодня можем наблюдать, что помимо увеличения рабочих мест создается мультипликативный рост — с автопромом развиваются смежные отрасли малого и среднего бизнеса, — заявила президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева.
По данным Казахстанского автомобильного союза, за шесть месяцев 2024 года в Костанае (Allur) произведено 38 691 единиц техники (-12,5% к январю-июню 2023 года). В Алматы (Hyundai Trans Kazakhstan, Hyundai Trans Almaty) выпущено 19 330 (-22,4%) легковых икоммерческих автомобилей. В Семее (СемАЗ, Daewoo Bus Kazakhstan) – 2 528 единиц коммерческой техники (+17%). В Карагандинской области (QazTehna) – 644 единиц техники (+45%).В Кокшетау (КАМАЗ-Инжиниринг)произвел 415 единиц коммерческой техники (-24,8%).
В пятерке самых популярных брендов за январь-июнь 2024 года (включая экспорт): Hyundai (19 155 единиц), Kia (12 967), Chevrolet (12 830), Jac (6 730) и Jetour (5 199). В разрезе моделей больше всего произведено: Chevrolet Cobalt (10 534), Hyundai Tucson (10 235), Kia Sportage (5 769), Jac J7 (3 192) и Jetour X70 (2 940).