В Актобе работники перевозчика ТОО «ПАТП» объявили забастовку. Водители и кондукторы жалуются на низкую заработную плату (они получают 70 тысяч тенге, или 170 долларов), условия труда и нестабильные пенсионные отчисления.
В Актобе работают два перевозчика – «Пассажирское автотранспортное предприятие» (ПАТП), собственником которого является акимат города, и ТОО «Автопарк», принадлежащее частному лицу.
Седьмого февраля водители и кондукторы ТОО «ПАТП» написали заявление руководству с требованиями повысить зарплату до 200 тысяч тенге, обеспечить водителей бесплатными запчастями, платить пенсионные отчисления и перевести кондукторов на официальное трудоустройство.
Однако в ПАТП заявили, что повысить зарплаты и выполнить другие требования возможности у них нет. Водителей и кондукторов ответ не устроил, и в 5 утра 12 февраля возле офиса перевозчика начался сбор работников, к 8 утра на забастовку вышло около 70 человек.
В беседе с журналистами бастующие пожаловались на условия труда. Если сломается автобус или водитель заболеет, то за время простоя никаких выплат в ПАТП не делают. В день работники могут заработать три тысячи тенге. При этом рабочий день ненормирован и длится 14-15 часов. За переработку свыше восьми часов в праздники и выходные также никаких доплат нет. Запчасти водители при поломке транспорта должны приобретать за свой счет.
«Я возвращаюсь с работы около 11 часов вечера, а в 5 утра нужно опять быть на работе. Моему младшему ребенку 4 месяца, когда я к нему подхожу, он даже меня не узнает и плачет. Мы не видим ни дома, ни детей, каждый день возим людей по всему городу. Почему у нас такие мизерные зарплаты?» – заявил один из бастующих водителей по имени Берик.
Предприятие также не выделяет кондукторов, водители оплачивают их услуги за свой счет. Развозка ранним утром также не предусмотрена, что влечет также затраты водителей на такси.
Ежедневный план по сборам с каждого автобуса — 70 тысяч тенге, то есть ежедневно водители приносят в кассу ТОО «ПАТП» по 1,7 миллиона тенге. Работники ждут зарплату с декабря 2020 года и жалуются на нестабильную оплату пенсионных отчислений.
«Тем, кто ходит к администрации и добивается пенсионных отчислений, их делают, но с задержками. Мне, к примеру, последний раз делали пенсионные отчисления в августе 2020 года. Из-за отсутствия пенсионных отчислений мы даже не можем получить адресную помощь. Например, я обращаюсь за пособиями, а мне отвечают, что сначала нужно трудоустроиться и полгода поработать», — сказал водитель.
Водители автобусов не вышли на работу из-за забастовки в Костанае
В 7:30 к бастующим приехал заместитель руководителя ТОО «ПАТП» Есбол Сатаев. По его словам, руководство надеется получить субсидии из бюджета в марте этого года. С 2015 года организация не получала субсидий и работает в убыток.
«Из девятнадцати маршрутов, которые мы обслуживаем, одиннадцать — убыточные. Себестоимость проезда 200 тенге, а мы возим население за 80 тенге. У нас только на горючее ежемесячно уходит по 12 миллионов тенге. В месяц нам нужно субсидирование в размере 40 миллионов тенге», — сказал Есбол Сатаев.
По поводу пенсионных отчислений заместитель заявил, что платить их нечем.
Водители не верят обещаниям руководства и продолжают забастовку.