На заседании Совета по туризму при Палате предпринимателей ВКО эксперты выступили с инициативой закрыть эти территории для автотранспорта. По их мнению, только так можно сохранить природные памятники для будущих поколений. К слову, Киин-Кериш и Шекельмес славятся на весь Казахстан своими марсианскими пейзажами, чем и привлекают толпы туристов.
— Киин-Кериш и Шекельмес буквально задыхаются от нашествия «диких» туристов. В погоне за кадрами для социальных сетей люди заезжают на машинах прямо на хрупкие глиняные склоны и каньоны. Это разрушает уникальный ландшафт. Пещеры завалены мусором, дороги испорчены. Мы своими руками уничтожаем то, что должно стать визитной карточкой региона, — объясняет Ирина Клиновицкая, директор ТОО «Вояж — Алтайский Казахстан».
Сложная ситуация сложилась и на пути к Радоновому озеру, расположенному на высоте почти 2 000 метров неподалеку от Риддера. Ранее по этому маршруту ездили только профессиональные водители на подготовленных машинах. Однако с ростом популярности места, туда стали выезжать и неподготовленные, разрушая горные дороги.
— Теперь туда ездят все. В результате дорога уничтожена, усилилась эрозия почвы, река изменила русло. Если это не остановить, скоро туда не сможем пройти даже пешком. По Киин-Керишу и Шекельмес — разрушаются сами природные памятники. Мы хотели бы, чтобы по примеру других регионов, у нас тоже нашли решения. Например, в Чарынском каньоне организовали специальные места стоянок для машин. Есть даже площадки для установки палаток, кто хочет переночевать. При этом все это под контролем, — добавляет председатель Совета туризма при Палате предпринимателей ВКО Сымбат Рамазанов.
Участники заседания предложили кардинальные меры — перекрыть подъезды бетонными блоками или защитными рвами, оставив доступ только для пешеходов. Теперь туроператоры ждут решений со стороны властей.
— Мы готовы рассмотреть предложение. Считаем важным сохранить наше природное богатство. Но запрещать полностью посещения нельзя, а вот пешеходные маршруты разработать можно. Продумаем, как быть с автомобилями, — сообщил заместитель руководителя управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития ВКО Марат Кабаков.
Экологи и туроператоры уверены, что такой подход с ограничением доступа для автомобилей поможет не только сохранить природные памятники, но и улучшить качество туристических услуг. В условиях строгого контроля планируется создание специальных маршрутов, с оборудованием зон отдыха, биотуалетов и мест для сбора мусора.
Ранее сообщалось об усилении охраны в Катон-Карагайском нацпарке в предновогодний период.