Это, по словам заместителя министра, такие хабы как Хоргосский узел, Каспийский узел, Евразия, МЦПК «Центральная Азия», ИТЛК, которые станут центрами притяжения инвесторов и позволят увеличить рост несырьевого экспорта на 30% с соседними странами.
- Мы заинтересованы в развитии транзитно-транспортного потенциала в регионе, модернизации транспортных коридоров, и открытии новых маршрутов. Об этом свидетельствует подписание нами меморандума о создании и развитии международного транспортного коридора «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан», — сказал Алибек Куантыров.
По данным ведомства, на сегодня Беларусь выразила намерение о присоединении к меморандуму.
Прохождение маршрута предполагается по Среднеазиатскому коридору, соединяющему страны ЕС и РФ со странами Центральной Азии (на участке Сарыагаш – Арысь – Кандагач – Озинки/Илецк, 2,1 тыс. км).
- Учитывая запуск проекта строительства ж/д линии «Дарбаза-Мактарал», инфраструктура казахстанской части позволит обеспечить перевозку транзитных грузов по этому коридору, — добавил Алибек Куантыров.
Он также заявил о создании совместного предприятия между железнодорожными администрациями Казахстана и Узбекистана
- Также следует отметить проект создания совместного предприятия между железнодорожными администрациями Казахстана и Узбекистана, который будет содействовать укреплению взаимодействия между Казахстаном и Узбекистаном. Проект будет способствовать наращиванию двусторонней торговли, увеличению объемов транспортировки товаров, а также создаст благоприятные условия для наращивания грузоперевозок в южном направлении. Кроме того, совместное предприятие будет задействовано в развитии Трансафганского маршрута, что, в свою очередь, благоприятно отразится на экономике обеих стран, — пояснил Алибек Куантыров.