Мы решили решил изучить текущие тенденции развития города и понять, что именно привлекло внимание этой престижной организации.
Стандарт ISO 37120, разработанный в 2014 году и обновленный в 2018 году, сегодня соответствует лишь более 140 мегаполисам мира. Среди них — Лос-Анджелес, Лондон, Дубай, Йоханнесбург, Варшава. Теперь и Астана официально присоединилась к этому сообществу, получив статус «Устойчивого города». Столицу признали первым городом в Центральной Азии, который соответствует стандарту «Устойчивое развитие городов и сообществ — показатели городских услуг и качества жизни».
Этот сертификат открывает новые возможности для столицы, укрепляя ее позиции на международной арене, способствуя развитию туризма, привлечению инвестиций и укреплению связей с мировыми партнерами.
Потенциал и общество
В этом году доходы столицы впервые превысили 1 трлн тенге, а предпринимательский сектор показал заметный рост. Малый и средний бизнес составляют 72,1% экономики города — это наивысший показатель в Казахстане. В других регионах этот показатель не превышает 38,2%, что демонстрирует сильное влияние инвестиций в сектор.
Рост населения, превышающее 1,5 миллиона человек, увеличивает нагрузку на инфраструктуру и требует строительства новых социальных объектов. Например, за 11 месяцев в Астане было введено в эксплуатацию 3,6 млн квадратных метров жилья, и к концу года этот показатель должен достичь 4 млн квадратных метров. В этом году завершилось строительство 142 жилых домов, что обеспечило жильем 15,6 тыс. семей дольщиков. Также до 2029 года планируется расселение жильцов 206 аварийных домов.
Особое внимание стоит уделить инициативам в сфере инженерной инфраструктуры. Власти начали строительство газовой тепловой станции «Тельман», а в следующем году начнется возведение газовой тепловой станции «Юго-Запад». Эти проекты обеспечат стабильное теплоснабжение города до 2035 года.
— В последние два года Астана проходит отопительный сезон с профицитом тепла. В 2023 году запуск новых газовых тепловых станций «Туран» и «Юго-Восток» позволил увеличить тепловую мощность первой очереди ТЭЦ-3 на 30%. Это полностью покрывает потребности города. Например, при средней температуре -10, -15 градусов температура генерации тепла в избытке составляет 1200 Гкал в час, — отметил аким города Женис Касымбек.
Школы и образование
Астана в последние годы продемонстрировала рекордные темпы строительства школ. В этом учебном году в эксплуатацию было сдано 18 новых учебных заведений, часть из которых возведена в рамках национального проекта «Комфортная школа».
Школы строятся по всему городу, в том числе в жилых массивах. В декабре в микрорайоне Уркер открылась новая современная школа, рассчитанная на 4 тыс. учеников, обучающихся в две смены. Это поможет разгрузить школу № 69, где занятия проводятся в три смены.
В 2024–2025 годах в рамках национального проекта «Комфортная школа» планируется построить 24 новых учебных заведения, что обеспечит обучение около 90 тыс. учеников.
Инфраструктура и транспорт
Для жителей столицы важной новостью стало обновление парка общественного транспорта. В этом году количество новых автобусов увеличилось на 45%. За два года в городскую сеть было добавлено более 700 автобусов, а в следующем году планируется поступление еще 300 новых машин.
— В этом году было проведено среднее благоустройство 50 улиц общей длиной 60 км. Завершено строительство моста от проспекта Аль-Фараби до проспекта Тауелсиздик, что снизило транспортный поток на проспекте Мангилик Ел и улучшило движение между правым и левым берегами. Также продолжается работа по улучшению парка общественного транспорта, ежегодно поступают новые автобусы, — сообщил аким Астаны.
С учетом роста населения и расширения города урбанисты отмечают важность мониторинга транспортных пробок и плотных жилых районов.
— Астана и Алматы — города для пешеходов, что является наследием советской городской планировки. Однако, с расширением города и удалением густонаселенных районов от центра, многим жителям приходится использовать транспорт, что создает пробки. Поэтому важно продумывать городскую инфраструктуру с учетом этого, — подчеркнул урбанист Ахмет Ахметов.
Городской акимат разработал стратегию развития комплексной транспортной системы. Одной из задач программы является увеличение доли использования общественного транспорта до 71%, что позволит повысить скорость движения в часы пик и уменьшить пробки.
Завершение строительства легкорельсового транспорта (ЛРТ) также поможет снизить нагрузку на транспортную систему. Строительство эстакадной части и железобетонные работы на станциях завершены. Ведется строительство моста через реку Есиль и 18 станций, а завершение проекта планируется к концу 2026 года. В рамках проекта также предусмотрено благоустройство территории под эстакадой ЛРТ на проспекте Кабанбай батыра и улице Калдаякова.
Озеленение и благоустройство
Не менее важным аспектом международной сертификации Астаны стало развитие озеленения. В этом году в городе и «зеленом поясе» было посажено 1 миллион деревьев, в том числе европейские виды, адаптированные к местному климату.
Всем застройщикам поручено реализовывать дендропарки и заботиться о зеленых насаждениях вокруг своих объектов в течение трех лет, иначе акимат не примет объект.
— В этом году было проведено масштабное благоустройство. На площади «Қазақ Елі» перед Дворцом Независимости было проведено комплексное благоустройство на площади 13 гектаров, на улице Жургенова открыт зеленый бульвар. Также благоустроены берега реки Акбұлак, а в прошлом году завершены работы на участке от улицы Ш. Кудайбердыулы до проспекта Абылай хана. В следующем году планируется озеленение территории от проспекта Абылай хана до улицы Амман, — добавил аким столицы.
Будущее Астаны — «умный» город
Следующей целью Астаны является получение сертификата ISO 37122 — «умного города». В этом направлении уже разработаны конкретные планы, в том числе в области цифровизации.
Например, был запущен проект Smart City, который включает систему интеллектуального видеонаблюдения, использующую искусственный интеллект для анализа нарушений правил дорожного движения и ситуационного анализа. В рамках проекта будет установлено 22 тысячи камер и 1200 устройств для измерения скорости.
На данный момент в Астане уже установлено более 3 тысяч камер «Сергек», а также реализуется проект iKomek, который значительно улучшает безопасность и оперативное реагирование.
Ранее мы писали о том, что в Астане было открыто 24 школы.