В Казахстане в Костанайской области в ближайшее время будут запущены два завода KamLitKZ, предназначенные для производства высокотехнологичных автомобильных компонентов. Эти предприятия, оборудованные передовыми технологиями, станут первыми в странах СНГ и Центральной Азии, специализирующимися на литье V и VI группы сложности. Ознакомьтесь с инновационными технологиями и влиянием проекта на техническую компетенцию региона и всей страны.
В Костанайской области Казахстана совсем скоро откроются два инновационных завода по производству автокомпонентов под брендом KamLitKZ. Этот проект станет уникальным в СНГ и Центральной Азии благодаря применению передовых технологий в производстве автомобильных деталей для коммерческой техники.
Заводы, расположенные в индустриальной зоне Костаная, будут специализироваться: один производит компоненты для ведущих мостов, включая балки и главные передачи, а второй занимается чугунным литьем блоков цилиндров и головок блоков для двигателей грузовых автомобилей, а также литых картеров мостов, используя уникальную технологию core package.
«Отсутствие литейных заготовок в стране обусловило необходимость создания этих заводов. Учитывая специфику Костанайской области, где сосредоточен машиностроительный кластер в аграрном регионе, решение о строительстве было принято в пользу этого региона. Мы ожидаем, что производители транспортных средств станут основными потребителями нашей продукции», — поделился Дмитрий Гуртовой, генеральный директор завода KamLitKZ.
Запуск этих предприятий сулит кардинальные изменения в технической компетенции региона и страны. Импортное оборудование и передовые технологии, внедряемые на заводах, обещают не только решить проблему дефицита литейных заготовок, но и внести новый импульс в мышление и развитие местных специалистов.
На заводах KamLitKZ будут осуществлять литье продукции V и VI группы сложности — наивысшего уровня сложности в литейном производстве. Для этого будет использовано более 200 высокоавтоматизированных оборудований и роботов. Пробное литье блока уже было осуществлено 11 ноября после первой плавки металла в марте текущего года. Начало серийного производства запланировано на второй квартал будущего года.
Ежегодно на этих заводах будут выпускаться 45 тысяч тонн литейных изделий для автомобилестроения и 74 тысячи редукторов для грузовых машин. Технологическая локализация производства достигнет 90 процентов.
Помимо того, что проект обеспечит новые высокотехнологичные рабочие места, создавая базу для развития местных специалистов, он также предоставит стране возможность снизить зависимость от импорта литейных компонентов и повысить конкурентоспособность на рынке автокомплектующих. Этот важный шаг в развитии автомобильной промышленности Казахстана содействует укреплению экономической стабильности региона, предоставляя новые возможности для местных предприятий и специалистов.
Генеральный директор Дмитрий Гуртовой подчеркнул, что производственный процесс начинается с тщательной переработки металлолома на плавильном участке. Здесь используются стальной лом, передельный чугун, легирующие добавки и модификаторы по строго заданному рецепту, гарантируя высокое качество жидкого чугуна.
Далее следует заливка формы и установка её на стеллажный склад для выдержки. Продукция, прошедшая этот этап, направляется в систему конвейеров, где проходит выбивку — дробеметную очистку, обеспечивающую необходимое качество поверхности заготовок и их геометрию.
Серийное производство запланировано на второй квартал будущего года, и уже сейчас проект KamLitKZ приобретает значение не только как инновационное предприятие, но и как ключевой игрок, способствующий технологическому развитию региона и страны в целом.