Налоговые органы требуют от владельцев фургонов, используемых для развозки по магазинам небольших партий продукции, оплативших налог на транспорт погасить недоимки, превышающие прежние суммы в 20 раз.
Вот так поддержали малый и средний бизнес Казахстана в этот и без того сложный период.
Депутат Мажилиса Айгуль Жумабаева
28 апреля на пленарном заседании Палаты сообщила, что данная ситуация возникла из-за коллизий в действующем законодательстве: ранее налоговые органы применяли к ним ставки для грузовых автомобилей. А, так как они имеют небольшую грузоподъемность (до 1,5 тонн), то и сумма налога была небольшой, что соответствовало возможностям малого и среднего бизнеса. Однако с 2020 года налоговые органы начисляют для них налог на транспорт, предусмотренный для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 3000 куб.см. В итоге сумма налога для них увеличилась с 18,5 до 306 тысяч тенге.
“Это привело к 20-30-кратному увеличению налога на транспорт, и поставило малогабаритные автофургоны в один ряд с шикарными лимузинами и престижными внедорожниками. Между тем, если лимузины и джипы служат предметом роскоши и личного статуса, то малый коммерческий транспорт для МСБ — это средство производства”, — сказала Айгуль Жумабаева
Депутат указала на то, что во всем мире налоговая нагрузка ложится на личное потребление, а налоги на производственные расходы, наоборот — снижаются. Это позволяет стимулировать производственную экономику.
«Новое «изобретение» налоговых органов обязательно скажется на затратах малого и среднего бизнеса, и, по мнению предпринимателей, приведет к удорожанию их услуг, росту цен и падению доходов в нынешний крайне сложный период «коронакризиса», — сказала депутат.
В связи с этим она указала на необходимость срочно проработать и решить вопрос без увеличения нагрузки на предпринимателей, не создавая препятствий работе малого и среднего бизнеса.