КТК запустил в эксплуатацию второе выносное причальное устройство (ВПУ-2) после прохождения планового ремонта. Замена плавучих шлангов на ВПУ-2 была выполнена 29 апреля 2023 года на Морском терминале КТК. Соединение оборудования проверено на герметичность и успешно введено в эксплуатацию. Транспортировка нефти от ВПУ к танкеру осуществляется через систему двух плавучих гибких шланговых соединений, включая морское разрывное соединение (МРС), поворотный клапан и эксцентриковое соединение. Общая длина внутреннего плавучего рукава шлангов составляет 265 м, а внешнего — 276 м. Система состоит из 26 шлангов внешнего рукава и 25 шлангов внутреннего рукава.
Плановая замена плавучих шлангов началась 25 марта 2023 года. Перед выполнением операции был пополнен резерв критически важных комплектующих на складе морского терминала. В ходе ремонта были демонтированы все запланированные к замене 11 шлангов, выполнен монтаж новых шлангов и произведена обратная сборка демонтированных шлангов.
На текущий момент КТК эксплуатирует 3 ВПУ, одновременно работают два из них: ВПУ-1 и ВПУ-3. ВПУ-2 ожидает танкер для отгрузки нефти не раньше 6 мая.
Трубопровод КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Протяженность системы составляет 1511 км. Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, и более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов Казахстана проходят через нее. В 2022 году трубопровод обеспечил транспортировку и отгрузку на экспорт 58,7 млн тонн нефти, что на 3,3% меньше,