— Крайне острым вопросом является качество подготовки водителей. Как показывает анализ, основной причиной дорожных аварий по-прежнему является низкая дисциплина водителей. О ней говорят и цифры, которые я уже приводил. Например, пресечение 10,4 миллиона нарушений ПДД или задержание 20,3 тысячи пьяных водителей. Здесь хотел бы сказать, что основная часть населения у нас законопослушная, но определенная категория водителей, допускающих пьяное вождение и систематические нарушения правил дорожного движения всегда будут под контролем полиции, — сказал К. Султанбаев.
По его словам, низкой дисциплине способствовало также и снижение требований к автошколам и к качеству подготовки водителей. Поэтому уполномоченным и заинтересованными государственными органами принят ряд организационно-практических мер. В частности, исключена самоподготовка водителей и онлайн-обучение. Регистрация автошкол и курсантов проводится в информационной системе МВД, что исключает возможность досрочной выдачи свидетельств об окончании курсов и их подделку.
— Работаем над полным переходом на электронные свидетельства об окончании курсов обучения, что исключит подделку или их формальную выдачу без прохождения обучения. В целях исключения поддельных медицинских заключений Министерством здравоохранения их выдача переведена в электронный формат, — сказал председатель Комитета.
К. Султанбаев также назвал одной из эффективных мер для повышения качества подготовки водителей возврат к разрешительному порядку допуска автошкол к осуществлению деятельности по подготовке водителей.
Спикер отметил, что автошколы данное предложение поддерживают, потому что ожидаемого саморегулирования деятельности автошкол не произошло, и по всем направлениям в этой деятельности наблюдается снижение качества подготовки и оснащения.
Ранее стало известно об основных причинах ДТП со смертельным исходом.
А также о том, что свыше 22 тысяч ДТП произошло в Казахстане с начала года.