Депутат маслихата Тимур Елеусизов заявил, что асфальт на выделенной автобусной линии по проспекту Абая, уложенный в прошлом году, испортился.
Сагындык Телибаевв ответил, что в прошлом году на участке проспекта Абая от проспекта Достык до улицы Тлендиева был проведен средний ремонт с укладкой двух слоев асфальтобетонного покрытия.
— Однако на сегодня на обособленной полосе для общественного транспорта на шести участках протяженностью 20 метров каждый выявлена колея. На данных участках были проведены лабораторные исследования с отбором керна из асфальтобетонных слоев до основания дорожной одежды, — сказал он.
По его словам, по результатам отбора зафиксирован разлом по середине кернов. Это свидетельствует о том, что причиной возникновения колеи является непрочный слой основания из старого асфальтобетона на глубине от 15 до 30 см, который сформировался исторически в результате ремонта за многие прошлые периоды.
— В целях устранения дефектов уже вечером 29 августа подрядная организация за счет собственных средств в рамках гарантийных обязательств начнет фрезеровку участков с колеей и затем уложит три слоя асфальтобетона, — сообщил руководитель УГМ.
Он добавил, что в целом для контроля качества на всех ремонтируемых дорогах привлекаются службы технического и авторского надзоров. Вместе с тем контроль за качеством дорожно-строительных работ осуществляет Национальный центр качества дорожных активов Комитета автомобильных дорог.
В прошлом году по проспекту Абая в Алматы с июля по август проводились работы по среднему ремонту. Протяженность на участке от улицы Тлендиева до проспекта Достык, составила 6,5 км.
Тогда сообщалось, что впервые была использована асфальтобетонная смесь с добавлением полимеров. Преимуществом использования полимеров при дорожном строительстве является увеличение устойчивости к колее и трещинообразованию, вымыванию битума, а также увеличение срока эксплуатации дорожного покрытия, укрепление прочности и повышение морозостойкости асфальтобетонного покрытия.