Общее количество импортированных за два месяца легковушек составило 20 тысяч единиц. Таким образом, каждое второе авто, доставленное в страну из-за рубежа, произведено в Китае.
Даже объединив усилия, три крупнейших поставщика не смогли конкурировать с Китаем. Их доля составила 42%:
США – 19% (3,7 тысячи единиц);
Япония – 15% (3 тысячи единиц);
Корея – 8% (1,6 тысячи единиц).
Примечательно, что в денежном выражении прирост импорта автомобилей из Китая не так велик, как в количественном. За январь-февраль было потрачено $129,5 миллионов, что на 43% больше, или на $39 миллионов. Такая динамика может свидетельствовать о повышении ценовой доступности уже по себе недорогих китайских автомобилей.