Каковы перспективы развития алматинского метрополитена

Развитие транспортной сети — один из ключевых вопросов для Алматы. И в его решении свою роль играет единственный в Казахстане метрополитен. Свыше 100 тысяч человек пользуется его услугами ежедневно. Журналист телеканала Jibek Joly узнала перспективы развития подземной дороги, передает агентство.
                                            Самая глубокая станция метро в Алматы — «Абай». Глубина строительства составляет 78 метров, а спуск на платформу занимает почти 5 минут. В часы пик, с 17:00 до 20:00 часов, здесь курсирует до 11 составов.

— Так как метро расположено по значимым улицам города: это проспект Абая, под проспектом Назарбаева, далее спальные районы и микрорайоны уходят, — час пик начинается с 6:20 утра до 9:00 утра и вечерний час пик с 17:00 до 19:30. Курсирует 11 составов с интервалом 5 минут 38 секунд, для улучшения пассажиропропускаемости. Средний пассажиропоток в будние дни составляет порядка 100 — 110 тысяч, в выходные доходит до 60 тысяч, — рассказал Алмас Кыдыралиев, начальник службы движения КГП «Метрополитен».

Единственное в Казахстане и самое молодое среди стран Центральной Азии, метро открылось в 2011 году, став вторым после Ташкента. Несмотря на то что оно скромное по размерам, с одной веткой и 11 станциями, ежедневно помогает жителям избегать пробок и быстрее добраться до работы и по делам.

А еще метро это экономически выгодный проект для города, утверждают эксперты. Ежедневно оно обслуживает 100 тысяч человек, а за год — более 30 миллионов. С расширением сети ожидается рост экономической активности и снижение транспортных затрат.

— Выгод очень много, в то же время экологическая нагрузка, в принципе снижение транспортной нагрузки это два, социальная часть это три, психологическая ментальная, это четыре, такой момент как полицентричность, связь разных частей города. Есть центры, есть окраины, и благодаря метро человек из Алатауского за 10 минут может оказаться в центре Медеуского района, — говорит Бекнур Кисиков, член общественного совета г. Алматы.

Сейчас идет строительство станции Калкаман. Планируется строительство еще трех, их названия пока не определены. Ветка будет проходить вдоль проспекта Алатау. Общая длина нового участка составит 5 километров 300 метров.

Добавить комментарий