Зима на востоке страны — всегда период непростой. Резкие перепады температуры и обильные снегопады в начале года даже стали причиной объявления ЧС в новом районе Маркаколь. Да и сам ландшафт региона только усложняет ситуацию. Область богата горными трассами и серпантинами. Гололёд на них может стать причиной роста аварий, а снежные заносы отрезают путь к населённым пунктам. Так, с января по апрель из-за погодных условий в регионе 44 раза закрывали трассы в среднем на 12 часов. Поэтому подготовка к холодам идёт тщательная. Уже закуплено больше 100 тонн противогололёдных материалов и отремонтирована техника.
— Всего в зимний период в Восточном Казахстане, согласно плана действий по ликвидации ЧС, на территории области будет задействовано 1 717 человек и 686 единиц техники. Это и коммунальные, и дорожные службы. Нашим Департаментом для проведения аварийно-спасательных работ и эвакуации подготовлены силы и средства в количестве 114 единиц техники повышенной проходимости, — рассказал начальник управления ликвидации ЧС Департамента по ЧС области Ернар Жалелов.
Всего в регионе подвержены снежным заносам 256 километров дорог. Из них 112 километров — на республиканских трассах. Обслуживает их восточно-казахстанский областной филиал ТОО «КАЖсервис» — дочернее предприятие нацкомпании «Казавтожол».
— Наш филиал обслуживает 597 километров автомобильных дорог республиканского значения. Для их зимнего содержания сейчас в полной готовности 100 единиц специализированной снегоочистительной техники. В 2024 году мы обновили наш парк спецтехники и получили 6 тяжелых автогрейдеров. Это поможет лучше справляться с последствиями снегопадов. Кроме того, чтобы защитить дороги, мы заготовили 1100 специальных снегозадерживающих щитов. А для предупреждения водителей — 180 временных дорожных знаков «Скользкая дорога», — отметил главный инженер предприятия Айдын Нуралдинов.
С трассами областного значения ситуация чуть сложнее. Они больше по протяжённости, а с учётом объема работ, собственной техники в обслуживающей компании «ОблШығысЖол» меньше. Но выход из положения ищут.
— Мы распределяем 119 единиц техники на 1581 километр дорог областного значения. Учитывая объёмы снега, выпадающие у нас, конечно, техники не хватает. Но есть резервная арендная. Мы заключили договоры намерения с фермерскими хозяйствами и подрядчиками, которые осуществляли средний ремонт дорог, с переходами на будущий год. Есть меморандум и с «Казавтожол». И крупные подрядчики по ремонту дорог в случае форс-мажора будут помогать с техникой, — пояснил начальник службы безопасности дорожного движения компании Ришат Кудербаев.
Предусмотрели на дорогах региона и пункты обогрева. Если проезд будет невозможен, пассажиров и водителей, оставшихся в снежном плену, готовы разместить на 10 таких объектах. Кроме того, ту же функцию сможет выполнять трассовый медико-спасательный пункт, расположенный в Уланском районе в селе Привольное.
В самом Усть-Каменогорске коммунальщики также усиленно готовятся к зиме. И признают — техники в дефиците. Но и городские службы готовы привлечь подрядчиков.
— Уже готово 97 единиц техники нашей организации, и будет 5 подрядных компаний. Они готовы предоставить ещё 48 единиц техники. Зимой мы переходим на круглосуточный режим работы. Во-первых, чтобы эффективнее расчищать улицы. Во-вторых, ночью меньше поток машин. Будем стараться не создавать пробки, — делится заместитель коммунального предприятия «Таза Өскемен» Ардак Абдильдинов.
Задача всех служб — справляться с непогодой в максимально короткие сроки и обеспечить беспрепятственное движение транспорта. Контроль за зимним содержанием дорог ведут и специалисты Национального центра качества дорожных активов. И нарушения могут привести к штрафам для подрядчиков. При этом самим водителям важно следить за сообщениями об ухудшении погоды и не выезжать за пределы населённых пунктов при штормовых предупреждениях, отмечают службы ЧС региона.
Ранее мы сообщали, как готовятся к зиме Шымкент, Астана, Алматы, Уральск, Атырау, Актобе и Павлодар.