В результате центра экспертизы дорожных активов проверки, проведенной в этом году, было взято 16 тысяч проб битума по всему Казахстану. Из них 27% проб оказались низкого качества, что поднимает вопрос о состоянии дорог в стране, информирует Zakon.kz.
Чаще всего недостатки в асфальтовом покрытии проявляются в недостаточной плотности и недостаточной водонепроницаемости. Это приводит к появлению просадок и ям, сокращающих срок службы дорожных магистралей, как передает КТК.
Подрядные организации, ответственные за дорожное строительство, обязаны устранить все выявленные нарушения за свой счет. В течение 2019 года уже было потрачено 9 миллиардов тенге на переделку асфальтовых покрытий.
«Мы определяем границы участков для перестройки совместно с заказчиком и подрядчиком. Подрядная организация приводит данный участок в порядок, после чего мы проводим повторную проверку. Если все соответствует нормам, то мы фиксируем это и даем разрешение на продолжение работ,» — рассказал директор департамента Национального центра качества дорожных активов, Шалкар Касымханов.
Однако, недостаточное качество дорог остается актуальной проблемой. Недавно активистка из Талгара добилась отмены штрафа за самостоятельный ремонт дороги, что подчеркивает важность решения этой проблемы для общества.