Как сообщили в пресс-службе нацкомпании, стороны обсудили вопросы стратегического партнерства по производству в Казахстане экологически чистого авиационного топлива (SAF).
— Наблюдается рост спроса на SAF во всем мире. Наша компания, соответственно, рассматривает возможность производства устойчивого и экологически чистого производства SAF в Казахстане, — отметил глава КазМунайГаза.
Гендиректор LanzaJet Джимми Самарцис подчеркнул важность осуществления первых шагов Казахстана к производству экологически чистого авиатоплива, а также выразил готовность оказать полную технологическую поддержку.
LanzaJet является разработчиком технологии получения SAF из этанола («этанол в авиакеросин» или «alcohol-to-jet») и имеет долгосрочные оффтейк соглашения с крупнейшими авиакомпаниями мира. В январе 2024 года компания запустила первый в мире завод коммерческого масштаба LanzaJet Freedom Pines Fuels по производству SAF из этанола.
По результатам визита подписан меморандум о сотрудничестве.
Справочно:
SAF (Sustainable Aviation Fuel) — это устойчивое авиатопливо, разработанное как альтернатива традиционному авиакеросину. Оно представляет перспективный инструмент для декарбонизации авиационной отрасли. SAF можно получить из биоэтанола (этилового спирта), который производится из растительных и других возобновляемых источников. Он сокращает выбросы углерода на 80% по сравнению с традиционным авиакеросином.
По программе CORSIA мировая авиаотрасль должна ограничить общий объем выбросов CO2 уровнем 2019 года. Скандинавские страны, Израиль, США и Австралия планируют значительное увеличение использования SAF к 2050 году. В Европе, начиная с 2025 года, все авиатопливо должно содержать 2% SAF, а к 2050 году объем использования экологического авиатоплива должен вырасти до 63%.