В Египте началось производство дноуглубительных работ для того, чтобы обеспечить расширение и создание двойной полосы.
Она обеспечит двустороннее движение на южной части канала недалеко от того места, где в марте на шесть дней застрял гигантский контейнеровоз .
Государственное управление Суэцкого канала (SCA) объявило на прошлой неделе, что оно планирует удлинить вторую полосу канала, открывшуюся в 2015 году, на 10 км, чтобы сделать ее протяженностью 82 км, а также расширит и углубит одну полосу движения на южной оконечности канала.
Работа началась после директивы президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси «немедленно приступить к реализации предложенного плана развития и составить график завершения как можно скорее».
Посадка на мель 440-метрового контейнеровоза в южной части канала от 23 до 29 марта задержало прохождения несколько сот судов через водный путь, нарушая глобальную торговлю.
Новый проект расширит двусторонний участок к югу от Большого Горького озера и будет частично реализован «Мохаб Мамиш».
Шестидневная блокировка в марте нарушила мировые поставки . Некоторым кораблям пришлось идти длинным альтернативным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки, что потребовало дополнительного топлива и других затрат. Сотни других кораблей ждали, пока блокировка закончится.
Около 10% мировой торговли проходит через канал, который является основным источником иностранной валюты в Египет. По официальным данным, в прошлом году через канал прошло около 19 тысяч судов.