— В настоящее время работами охвачена вся протяженность участка – это 836 км. На строительной площадке задействовано 450 единиц техники и более 1500 человек. На 94% завершена отсыпка земляного полотна. Уже построено свыше 463 км второго пути. На звеносборочных базах собраны и готовы к укладке более 240 км рельсошпальной решетки. Строятся мосты. Из 92 по проекту завершен 31 мост. На 82% выполнены работы по установке водопропускных труб. Ведутся работы по 5-ти путепроводам на перегонах Ащыозек – Тагынкара, Коктума – Разъезд-16, Разъезд-16 – Жаланашколь (2 шт.), Жаланашколь – Разъезд 19. Модернизируются системы СЦБ, связи и энергоснабжения. Вдоль магистрали установлены 7523 опоры линий электропередач (70% от всего объема), — сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы».
Участок Достык – Мойынты является частью основного транзитного коридора Китай – Европа – Китай, проходящего по территории Казахстана. Ввод в эксплуатацию второго пути позволит увеличить пропускную способность участка в 5 раз, что необходимо в условиях динамично растущего грузопотока.