Трагедия, произошедшая в субботу, 13 марта 2021 года, унесла жизни четырех военных.
Связь с АН-26 пропала, когда он уже заходил на посадку. Военный транспортник летел по маршруту Нур-Султан-Алматы.
Прибывшие на место спасатели, застали дымящиеся обломки самолета. На борту летательного аппарата находилось шесть человек, четыре из которых погибли на месте, еще двое до сих пор находятся в реанимации в тяжелом состоянии. Президент сразу же выразил свои соболезнования родным погибших и поручил выяснить причины происшествия.
Одной из крупнейших аварий с участием авиации погранслужбы РК является падение АН-72. 25 декабря 2012 года вблизи Шымкента разбился крупный транспортник. При заходе на посадку судно исчезло с экрана авиадиспетчера. В результате крушения погибло 27 человек. В связи с трагедией в стране был объявлен национальный траур, у здания ведомства и памятника пограничникам возлагались цветы и фотографии погибших. Тогда причинами катастрофы назвали стечением сразу нескольких факторов. В их числе ошибки оборудования и экипажа.
Отказ техники также признали причиной падения СУ-27 близ Талдыкоргана. Во время учебного полета, набрав заданную высоту, произошел отказ авиационной техники. Машина перевернулась и врезалась в землю. Летчиков нашли только на следующий день. На период расследования самолеты этой марки перестали эксплуатироваться.
Почти так же разрешился схожий инцидент, но уже с МиГ-31. Совершая плановый тренировочный полет в ночное время, у пилотов возникли проблемы с техникой. Так при крушении перехватчика в Карагандинской области был госпитализирован штурман, а вот командир экипажа, к сожалению, не выжил. Комиссия подтвердила поломку оборудования во время полета. Семье погибшего была выплачена компенсация.
К счастью, без жертв обошелся инцидент с другим МиГ-31 в прошлом году. Боевое судно при подготовке к дежурству упало близ Караганды 16 апреля. Уже во время полета загорелся один из двигателей. Направив машину в поле, летчики катапультировались. Позже выяснилось, что до окончания срока эксплуатации аппарата оставался один год.
Без пострадавших прошла эвакуация экипажа после аварийной посадки С-295 в Жетыгене. Во время приземления пилоты столкнулись с неисправностью работы передних шасси. В итоге судно пришлось прямо сажать на брюхо.
Авиация Казахстана насчитывает множество примеров крушения. Не только военных самолетов, но и гражданских. Подробная информация о причинах крушения не афишируется. Специалисты ограничиваются краткой припиской – отказ техники. За этим может стоять обычный износ техники.