Казахстанские мукомолы обвинили Узбекистан в нечестной конкуренции, из-за которой они не могут выйти на рынок Афганистана.
На днях, 28 июня, руководство «Узбекских железных дорог» заявило о необходимости введения конвенционного запрета на погрузку всех грузов, следующих в Афганистан.
Причина: неудовлетворительная выгрузка товаров, из-за чего в узбекско-афганском приграничные образуются заторы.
Справочно! Конвенционный запрет – это временное прекращение перевозки грузов по ж/д путям по техническим причинам, такие как размыв или повреждение путей.
Реагируя на данное обращение, 29 июня т.г. дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств — участников содружества, рассмотрев данное обращение, факсограммой уведомила о введении с 4 июля до отмены конвенционного запрета на перевозку всех грузов всех администраций на указанные станции.
Но уже 30 июня Узбекские железные дороги уведомили всех своих грузоотправителей (исх. 2703 а от 30.06.2021) о том, что ранее направленной телеграммой разрешается производить погрузку всех грузов со станций АО «Узбекистон темир йуллари» назначением на станции Галаба (эксп.) и Термез-Порт (эксп.), следующих в Афганистан.
«Таким образом, в нарушение факсограммы ЦСЖТ, Узбекские железные дороги разрешили своим грузоотправителям осуществлять погрузку всех грузов во время конвенционного запрета, введенного для всех грузоотправителей», — подчеркнул Е.Ган.
«Делегация Министерства торговли и интеграции РК провела 7 дней в Республике Узбекистан. Целью поездки было расширение торговли с Узбекистаном, «улучшение транспортных коридоров и устранение препонов на путях к рынкам сбыта»… И результат поездки не заставил долго ждать», — резюмирует эксперт.
Теперь с 4 июля станции Галаба и Термез-порт для экспортеров закрыты.
«30 июня «Узбекские железные дороги» уведомили всех своих грузоотправителей о том, что в изменение ранее направленной телеграммы, разрешается производить погрузку всех грузов со станций АО «Узбекистон темир йуллари» назначением на станции Галаба и Термез-Порт следующих в Афганистан. Таким образом, «Узбекские железные дороги» разрешили своим грузоотправителям осуществлять погрузку всех грузов во время конвенционного запрета, введенного для всех экспортёров», – подчеркивает президент Союза зернопереработчиков Казахстана Евгений ГАН.
Казахстанский бизнес возмущен: Как так? Теперь Узбекистан самостоятельно насытит афганский рынок, а другие экспортёры потеряют рынок.
В случившемся мукомолы видят хитрый ход: сейчас из-за жары у узбекских предпринимателей портится мука. На подходе новый урожай, который нужно сбывать. Государство в своих границах и решило таким образом поддержать местную переработку.