— Трассировку по Жибек Жолы мы сейчас завершаем. В следующем году мы деньги предусмотрели и уже с января начнём выкуп земель в этом направлении (международного аэропорта Алматы — прим. автора). Приоритетно пока остаётся завершение до Барлыка (будущая станция в районе рынка Алтын Орда — прим. автора), чтобы западная линия имела логическое завершение. А Восточку мы будем в течение следующего года выкупать, — сказал аким в ходе брифинга в СЦК.
Он добавил, что основные задержки по инфраструктурным проектам в городе возникают из-за процедуры выкупа земель.
— С одной стороны, у нас есть и финансовые возможности, но мы сталкиваемся с желанием нынешних владельцев земельных участков или строений получить больше денег. Я считаю, что это справедливо и мы идем исключительно через судебные процедуры, — сказал Ерболат Досаев.
Ранее градоначальник сообщил, что для строительства метро в Алматы планируется привлечь $1 млрд. Первое направление — завершение строительства от станции «Калкаман» до станции «Барлык» протяженностью 5,3 км. Второе направление — строительство в восточную часть города от станции «Жибек жолы» до международного аэропорта, протяженностью 14 км.
В октябре этого года стало известно, что метро планируют продлить в направлении аэропорта.
На сегодняшний день продолжается строительство станции метро «Калкаман» в Наурызбайском районе, которая должна быть сдана в эксплуатацию в 2026 году. В западном направлении проект предполагает продолжение линии до рынка «Барлык», где планируется создание крупного транспортно-пересадочного узла.