Как будет выглядеть аэропорт?
В управлении транспорта и автодорог уверяют, что строительство нового авиатерминала завершено на 99,5%. Полное функционирование стартует в декабре.
— Завершается строительство перрона площадью 6 гектаров, способного одновременно вмещать 10 воздушных судов и обеспечивать посадку и высадку пассажиров через современные телескопические трапы. Акимат Шымкента активно работает над благоустройством автостоянки, строительством подъездных дорог и прокладкой инженерных сетей, — отметили в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента.
Телетрапы, лифты, эскалаторы и система обработки багажа уже готовы. Все вывески дублированы на казахском, английском, русском и китайском языках. Запуск нового терминала увеличит пассажиропоток с 200 до 2000 человек в час и создаст комфортные условия для пассажиров благодаря открытию семи рабочих зон: прилета, регистрации, внутренних и международных вылетов, трансферной зоны выдачи багажа и зоны для VIP-клиентов.
— Строительство здания терминала завершено, ввод в эксплуатацию состоялся в сентябре этого года. Четырехэтажное здание площадью 40 000 квадратных метров оснащено четырьмя галереями, которые обеспечивают выход для шести телескопических трапов. Для удобства пассажиров установлено 26 эскалаторов, два травалатора и 14 лифтов, включая два панорамных. В настоящее время продолжаются работы по завершению строительства рулежной дорожки, перрона и автомобильной парковки. Запуск работы терминала согласовывается управляющей компанией с акиматом города, — сообщила руководитель департамента PR и маркетинга АО «Авиакомпания SCAT» Виктория Старожилова.
Сначала планируется запуск внутренних рейсов. Как только терминал получит необходимое оборудование и будет укомплектован персоналом, появится возможность открывать международные направления.
— Оснащение терминала необходимым стационарным оборудованием для таможенных и пограничных служб находится в ведении другого управления, занимающегося государственными закупками. Поставка оборудования также планируется до конца года, однако при необходимости первоочередное внимание будет уделено внутренним рейсам, а международные рейсы начнутся после установки всего необходимого оборудования, — рассказали в управлении транспорта и автодорог.
Кому принадлежит аэропорт Шымкента?
Проект финансируется за счет инвестиций авиакомпании SCAT в соответствии с меморандумом, подписанным в 2018 году между акиматом Шымкента и АО «SCAT». Общая сумма инвестиций составляет 24 миллиарда тенге.
Терминал был построен инвестором за счет собственных средств и принадлежит авиакомпании SCAT. Однако его эксплуатацию осуществляет аэропорт Шымкента, который будет заниматься управлением терминала.
Что касается взлетной полосы, она является собственностью Министерства обороны и представляет собой объект совместного использования.
Каковы причины задержки открытия терминала?
Основными причинами задержки открытия нового терминала аэропорта стали следующие факторы, озвученные в управлении транспорта и автодорог:
-
Приостановление основной деятельности авиакомпании из-за глобальной пандемии привело к убыткам для АО «СКАТ», что негативно сказалось на достижении запланированных доходов.
-
Задержки в поставках строительных материалов и оборудования, а также ограничения на привлечение иностранных специалистов замедлили темпы строительных работ.
-
Возникла необходимость в проектировании и строительстве четырех галерей с телескопическими трапами, которые не были предусмотрены в первоначальном проекте из-за нехватки подходящего земельного участка.
-
Потребовалось строительство нового перрона с улучшенными эксплуатационными характеристиками, прилегающего к терминалу.