Валерия Савченко является самой молодой сварщицей машиноконтактной сварки на заводе Allur в Костанайской области. Профессия была выбрана еще в подростковые годы.
— Как получилось так, что выбор пал на не совсем женскую специальность?
— О том, чтобы стать сварщиком я задумалась еще в 9 классе. Среди технических специальностей это высокооплачиваемая работа, да и сама специфика мне очень нравится. Поэтому сомнений не было, куда отправиться учиться после школы. А на завод я попала по рекомендациям своих знакомых — стабильность, социальный пакет и хорошая практическая база стали для меня основной мотивацией.
— Валерия, что входит в ваши основные обязанности? Помните ли вы свой первый рабочий день?
— Основное направление — сварка кузова. Когда впервые пришла на свое рабочее место, увидела аппаратуру с которой работаем — на вид она кажется очень тяжелой, боялась, что не подниму.
— Какие сложности могут возникнуть в работе? Все-таки большая ответственность присутствует — от качества сварки зависит как будет сохранять конструкцию автомобиль в дальнейшем.
— Конечно, мы работаем с материалом, и готовые кузова уже уходят с нашего цеха, а дальше они направляются на покраску и сборку. Тот материал, с которым мы работаем — требует большой концентрации и усидчивости. В нашей работе — кузов — это тот же самый скелет будущего автомобиля. Здесь важно не допустить прожег, царапинуили вмятину — дефекты, которые можно причинить при не аккуратном подходе, очень много. У нас по-настоящему ювелирная работа. Еще одной трудностью может стать изучение нового кондуктора — сварочного рабочего поста. Здесь важно специалисту вникнуть в технологический процесс, который отличается от предыдущего рабочего аппарата, с которым ты например работал ранее. Но хочу отметить — производственное обучение проводится столько, сколько потребуется для полного освоения сварочных клещей. Только потом допускают к работе.
— Главный посыл в вашей работе?
— Качество, соответствие стандарту, соблюдение техники безопасности и недопущение брака. От нас зависит то, как будущий автомобиль будет ездить по дорогам страны и не только.
— Как девушке работается в мужском коллективе? Вы практически единственная сварщица среди мужчин
— Сварочный цех — это прежде всего мужчины. Конечно, отличается от работы с женщинами, но хочу отметить, что поддержку получаю колоссальную. Иногда шутят, но чаще направляют, помогают и объясняют, если какие-либо моменты непонятные. Чтобы кто-то из коллектива меня задел или обидел — такого не было.
— Если бы вы не были сварщицей — то кем? Выбрали бы другую сферу?
— Нет. Я уверена, что это мое призвание, да и технические специальности сейчас все больше становятся популярными. За ними есть определенное будущее.
Ранее корреспондент побеседовал с первой девушкой-водителем и оператором механизированных складов Индирой Есенгабыловой. Помимо работы на заводе, девушка также является солисткой местного городского дома культуры и считает сцену своей отдушиной.