Экоактивист и создатель сайта мониторинга качества воздуха AirKaz.org Павел Плотицын отмечает, что каждый отопительный сезон уровень загрязненности воздуха в Алматы достигает критической отметки. По его словам, это многолетняя проблема, мер по улучшению качества воздуха множество, разговоры о путях решения тоже ведутся, но, несмотря на это, заметного прогресса нет.
— Уровень загрязненности может зависеть от атмосферных условий — температуры, ветра. Выбросы постоянны, они из года в год только растут. Если погода более благоприятная, больше ветреных или дождливых дней, воздух становится чище. Однако в периоды застойных атмосферных явлений загрязнения накапливаются, — подчеркивает он.
Ключевые источники загрязнения воздуха в Алматы — это транспорт, отопление, частный сектор, промышленность и объекты, сжигающие твердое топливо. По словам Плотицына, существует множество эффективных мер для сокращения выбросов, но ничего из них не делается.
Одной из главных проблем Павел называет недостаточно развитый общественный транспорт в Алматы.
Ситуация с пригородами еще хуже. Люди, проживающие в пригородах Алматы, вынуждены ежедневно добираться на работу на личных автомобилях, поскольку общественный транспорт в этих направлениях нет.
— Город вырос втрое по численности населения, но количество автобусов с 90-х годов практически не изменилось. Это означает, что сейчас на каждого человека приходится в 3 раза меньше автобусов. Многие новые районы вообще остаются без общественного транспорта, — отмечает он.
Газификация и озеленение как часть комплексного решения
Проблема отопления на угле также вносит свой «вклад» на загрязнении воздуха в мегаполисе.
Павел Плотицын отмечает, что газификация ТЭЦ могла бы существенно улучшить ситуацию, однако эти проекты годами остаются лишь на словах.
— ТЭЦ Алматы продолжают сжигать уголь. Они находятся фактически внутри города, хотя формально расположены за его чертой. Тепловые станции в совокупности сжигают около трех миллионов тонн угля ежегодно, содержащего более 40% золы. Какие бы очистные сооружения ни были, они не способны полностью устранить выбросы. Из-за предгорного расположения и в условиях слабой вентиляции города зимой загрязнители остаются в атмосфере неделями, оседая в легких горожан, — объясняет Павел Плотицын.
Свою лепту в смог Алматы «вносит» и частный сектор. Павел Плотицын утверждает, что газификация районов с частной застройкой часто носит формальный характер.
— Если поехать в частный сектор, то видно, что каждая вторая труба дымит черным дымом. Люди либо не подключаются к газу, либо не используют его, так как дорого. В результате они топят чем найдут –рубероидом, дровами, пластиком. Все это в примитивных печках сгорает плохо, выбросы скапливаются на уровне 5 метров над землей, что особенно опасно для здоровья, — добавил Павел Плотицын.
Некоторые специалисты предлагают очищать алматинский воздух с помощью растений.
Павел Плотицын считает, что озеленение играет важную роль, но оно не является панацеей.
— Летом асфальт нагревается до 50–60 градусов, и загрязненный воздух становится еще опаснее: под воздействием высокой температуры химические соединения из воздуха преобразуются в более токсичные вещества. Озеленение улучшает климат в городе, препятствует разлету пыли. Зеленые насаждения создают тень, уменьшая нагрев поверхности земли, соответственно, снижается вторичные химические реакции и образование приземного озона. Это благоприятно влияет на качестве воздуха, но не решает проблему полностью, — говорит он.
Технологии очистки воздуха Алматы: реальность или утопия?
Для борьбы со смогом иногда предлагаются самые необычные решения. По словам исполнительного директора фонда «Almaty Air Initiative» Жулдыз Саулебековой, в Индии и Таиланде были попытки засева облаков специальными реагентами, чтобы вызвать искусственный дождь и очистить воздух в самые опасные дни в качестве оперативной меры.
В Китае была установлена «башня-пылесос» Smog Free Tower для очищения городского воздуха. Сообщалось, что за час башня способна очистить 30 тыс. кубометров воздуха в радиусе 100 метров. За пределами этого диапазона способность башни очищать воздух падала. Мера оказалась неэффективной для мегаполиса с населением более 20 млн человек.
В Алматы для очистки воздуха некоторые специалисты предлагают применять разные климатические технологии. К примеру, создание искусственного ветра, с помощью которого можно рассеивать смог или унести его за пределы города. Также высказываются идея пробить инверсионный слой воздуха или принцип ионизации. Однако такие методы очистки воздуха вызывают много споров.
Жулдыз Саулебекова объясняет, что такие подходы, как ионизация воздуха или пробивка инверсионного слоя, малоэффективны в условиях большого города.
— Принцип ионизации используется в воздухоочистителях для помещений: отрицательно заряженные ионы присоединяются к положительно заряженным частицам загрязняющих веществ, помогая им оседать. Однако применение этой технологии на открытом воздухе совершенно бессмысленно, — говорит она.
Обычные ионизаторы рассчитаны на площадь до 100 квадратных метров (около 300 кубометров воздуха).
Площадь Алматы — 682 квадратных километров, а объем воздуха в городе составляет около 477,4 млрд кубометров. Чтобы очистить хотя бы половину этого объема, потребовался бы миллиард таких приборов. Более того загрязнители распределены по всему пространству, где воздух нестабилен, и его качество меняется зимой и летом, зависит от времени суток, дождя, снега, скорости и направления ветра. Новые загрязняющие частицы постоянно возникают в результате автомобильных выбросов, работы заводов и сжигания угля.
Что касается температурной инверсии — это атмосферное явление, при котором теплый воздух находится выше холодного, блокируя естественную циркуляцию и образуя инверсионный слой. В результате загрязненный воздух остается у земли, что приводит к ухудшению качества воздуха. Этому явлению подвержены города, расположенные в котловинах, как Алматы, Лос-Анджелес, Мехико.
Несколько лет назад в Алматы звучали идеи использования «конуса Бернулли» для этой цели.
Она поясняет, что инверсионный слой — это не тонкая пленка, которую можно просто «пробить», а устойчивая атмосферная формация, достигающая одного километра в высоту.
Даже если «заменить» только половину воздуха при сверхзвуковых скоростях понадобится несколько месяцев.
— И это при условии, что концентрации загрязняющих веществ будут статичными — то есть новые частицы не будут появляться в воздухе. Это значит такие «чудо-решения» не работают, особенно когда речь идет об экологии, — подчеркивает она.
Эксперты сходятся во мнении, что для реального улучшения качества воздуха в Алматы необходимы комплексные меры, включающие:
Газификацию ТЭЦ и частного сектора;
Контроль и снижение выбросов от сжигания угля;
Развитие общественного транспорта (включая метро, автобусы, ЛРТ);
Повышение экологической культуры населения и стимулирование сокращения числа личных автомобилей.
Во многих странах эти подходы уже доказали свою эффективность.
Напомним, «Казгидромет» поделился данными, согласно которому уровень загрязнения воздуха в 3-м квартале 2024 года достиг очень высокого показателя.