Огромные пробки на выезде из Алматы в область, а также на въезд в город по утрам и вечерам становятся всё более актуальной проблемой с каждым годом. Затруднения с движением наблюдаются не только в районе рынка Алтын-Орда и на направлении в Талгар, но и на всех ключевых магистралях, ведущих в мегаполис — с востока, запада и севера.
В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматинской области, отвечая на запрос нашей редакции, рассказали о планируемых мерах, направленных на решение проблемы заторов.
Путепровод в сторону Алатау
По данным управления, на сегодняшний день разработана проектно-сметная документация, получено положительное заключение госэкспертизы, и в настоящее время ведутся работы по изъятию земельных участков для строительства путепровода по автомобильной дороге «Алматы-Жетыген-Капчагайское водохранилище» на км 6,8 Илийского района Алматинской области (район ДАМУ). Начало строительства планируется на 2025 год при условии выделения бюджетных средств.
Участок дороги в районе проектирования путепровода классифицируется как «магистральная дорога», что обусловлено высокой интенсивностью движения и территориальным расположением. Ширина существующей проезжей части в границах проектирования варьируется от 11 до 12 метров и состоит из двух полос по одной полосе в каждом направлении шириной по 3,75 м.
Проектируемый путепровод будет иметь две полосы движения по 3,75 м с полосами безопасности по 1 м в каждом направлении и ограждением на разделительной полосе. Ширина разделительной полосы составит 3 м для установки металлического барьерного ограждения, а ширина пешеходных тротуаров — по 1,5 м с каждой стороны.
Расширение дороги
Также на стадии госэкспертизы находится проектно-сметная документация на реконструкцию участка дороги «Винсавхоз — Чапаево» (км 0,5-0,8, кольцо Ашыбулак). Проект предусматривает установку светофорного перекрестка с расширением проезжей части и дополнительными съездами. Работы по реконструкции планируется начать в 2025 году при условии выделения бюджетных средств.
Пробивка улиц
В рамках Алматинской агломерации, в соответствии с поручением Президента Республики Казахстан, ведется строительство шести радиальных улиц, включая улицы Абая, Рыскулова, Акын Сара, Саина, Тлендиева и Северное полукольцо по территории Алматинской области.
— Основной целью данного проекта является улучшение транспортной инфраструктуры, повышение доступности и качества дорожных сетей, а также сокращение времени в пути для граждан. Проект направлен на создание более быстрых и удобных маршрутов, снижение уровня загрязнения воздуха через оптимизацию транспортных потоков и внедрение экологически чистых технологий. Кроме того, особое внимание уделяется повышению безопасности дорожного движения, что способствует снижению аварийности и созданию условий как для водителей, так и для пешеходов, — подчеркнули в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог региона.
Остальные части города
В управлении, ссылаясь на информацию Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта РК, сообщили, что для получения экономического заключения Министерства национальной экономики РК по проекту расширения и улучшения дорожной инфраструктуры на маршрутах, соединяющих города Талгар, Есик и Каскелен с городом Алматы (Алматы-Талгар-Есик-Байдибек би — 68 км и Алматы-Каскелен-Ушконыр-Узынагаш — 84 км), было сформировано и внесено инвестиционное предложение. После получения одобрения от Министерства национальной экономики, вопрос выделения средств на разработку проектно-сметной документации будет вынесен на рассмотрение республиканской бюджетной комиссии.
Отметим, что километровые пробки на дороге из Талгара в Алматы стали настоящим испытанием для местных жителей, особенно в часы пик. Многие вынуждены искать альтернативные маршруты, а некоторые даже идут на работу пешком. В акимате ранее рассказали о мерах, предпринимаемых для улучшения дорожной ситуации. Было отмечено, что рассматривается проект расширения дороги республиканского значения «Алматы — Талгар — Байдыбек би». Эта дорога обслуживает более 39 тысяч автомобилей в сутки и проходит через густонаселенные пригородные районы Алматы, включая населенные пункты Туздыбастау, Бельбулак, Талдыбулак, Кызылкайрат и Талгар.
Это не единственная трасса, где жители пригородных районов жалуются на пробки. С аналогичными ситуациями сталкиваются и жители Каскелена, а также других близлежащих населенных пунктов. Автовладельцы регулярно сообщают о многокилометровых заторах на западном выезде из Алматы, особенно в районе рынка «Алтын Орда», несмотря на введение в эксплуатацию новой развязки в конце 2021 года.
В прошлом году в АО НК «КазАвтоЖол» рассказали о планах по расширению участка между 19 и 27 километрами автомобильной дороги республиканского значения «Алматы-Бишкек» для решения проблем с пробками. Предусмотрено увеличение количества полос движения до 6-8, а также строительство дорожных развязок на разных уровнях, включая развороты по типу «подкова», и пешеходных переходов через дорогу.
Корреспондент ранее провел эксперимент, в ходе которого вместе с одним из жителей села Узынагаш лично проехал по перегруженному маршруту. Он увидел, с какими трудностями ежедневно сталкиваются те, кто приезжает в Алматы на заработки, и сколько времени жители области теряют на дорогах.