- С места касания левой стойкой шасси и до места касания фюзеляжа на земной поверхности начинается возвышение грунта, далее с плавным переходом в низину. Центральная и передняя часть фюзеляжа, нижняя часть кабины пилотов и правое крыло полностью уничтожено огнем. Верхняя часть кабины пилотов отделилась от нижней части, на которой сохранились верхняя панель инструментов, ветровых остекление кабины и боковое окно. Задняя часть фюзеляжа с хвостовой частью находилось на расстоянии от остальных частей ВС. Левое крыло с центральной частью ВС находилось на месте возгорания фюзеляжа и частично сохранилось. Шасси – в результате столкновения были разрушены и разбросаны на месте происшествия, верхняя часть левой стойки осталось в нише левого крыла, — говорится в отчете.
Как отмечается, правый двигатель разрушен на несколько крупных и мелких частей. Левый двигатель частично сохранился.
Авиакатастрофа произошла 25 декабря рядом с Актау, когда потерпел крушение пассажирский самолет AZAL, выполнявший рейс Баку-Грозный.
На борту находились 67 человек, включая пятерых членов экипажа. В результате катастрофы погибли 38 пассажиров, 29 человек выжили.
Ранее писал, что специалисты Центра расследования авиационных происшествий (Cenipa) ВВС Бразилии приступили к анализу черных ящиков разбившегося самолета Embraer 190 авиакомпании AZAL.
Вице-министр транспорта РК Талгат Ластаев рассказал о том, когда будут известны предварительные итоги расследования авиакрушения.
30 декабря международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала к тщательному и беспристрастному расследованию происшествия.
О завершении расшифровки записей бортовых самописцев (черных ящиков) самолета компании Azerbaijan Airlines (AZAL) стало известно 7 января 2025 года. Расшифрованные черные ящики самолета AZAL привезли из Бразилии в Казахстан.
В январе 2025 года в Сети появилась расшифровка черного ящика самолета AZAL. Минтранспорта РК не подтвердило слитую в Сеть расшифровку черного ящика самолета AZAL.
Расшифрованные бортовые самописцы самолета привезли из Бразилии в Казахстан 15 января.
4 февраля Минтранспорта РК опубликовало предварительный отчет.
В отчете показаны фотографии и график, содержащие доказательства повреждений гидравлических систем 1, 2 и 3 до столкновения с земной поверхностью, вероятно, вызванные внешними объектами, проникшими в компоненты ВС.