Предлагая Европе альтернативу российским маршрутам, Китай может направить на инвестиции около $60 млрд. Этот проект, как ожидается, предоставит европейским грузоотправителям иные логистические пути, обходящие Россию на фоне продолжающегося конфликта с Украиной.
О некоторых подробностях проекта рассказал президент государственного агентства по инвестициям «Invest in Turkey» Бурак Даглыоглу в интервью South China Morning Post.
Модернизация железнодорожной сети Турции
Новая транспортно-логистическая концепция предполагает электрификацию существующих железнодорожных линий, строительство новых маршрутов внутри страны, возведение нового моста в Стамбуле, а также создание высокоскоростной железнодорожной линии между Стамбулом и Анкарой.
Этот проект станет частью масштабной инициативы Китая «Один пояс, один путь» (ОПОП), направленной на соединение Европы и Азии. Турция одной из первых стран поддержала эту инициативу и в 2015 году подписала меморандум о сотрудничестве, интегрировав ОПОП с задумкой «Срединный коридор».
Участие китайских компаний
Одним из ключевых участников проекта может стать государственная корпорация Китая CRRC Zhuzhou Electric Locomotive, уже имеющая завод в Турции. Ранее компания представила самый быстрый метропоезд в Стамбуле, получив признание за свои достижения.
Ожидается, что для реализации проекта будет проведен открытый тендер, в котором смогут участвовать и другие предприятия. В то же время Даглыоглу отметил, что китайские партнеры проявляют активный интерес:
— Они заинтересованы в проектах. Если китайская сторона предложит конкурентоспособные условия на тендере, мы будем рады сотрудничать. Железнодорожные инвестиции имеют огромный потенциал, — говорит Бурак Даглыоглу.
Дальнейшее сотрудничество между Китаем и Турцией
Помимо железнодорожного сектора, Китай проявляет интерес и к другим направлениям турецкой экономики, в том числе развитию технологий, производству электромобилей и проектам в области энергетики. На середину 2024 года общий объем китайских инвестиций в Турцию составил около $6 млрд, распределенных между 1 300 компаниями.
Туризм также становится важным направлением сотрудничества двух стран. В 2024 году Турцию посетили 300 тыс. китайских туристов, что немного выше показателя прошлого года, но пока не дотягивает до уровня 2019 года, когда страну посетили 500 тыс. путешественников из Поднебесной.
По словам Даглыоглу, Анкара активно работает над привлечением большего числа туристов из Китая, в том числе через развитие культурных обменов и маркетинговых программ в провинциях Китая.
— Мы хотели бы развивать сотрудничество в области туризма и культурных мероприятий, — добавил он.
Каково значение проекта для региона?
Инвестиции Китая в железнодорожную инфраструктуру Турции могут стать важным шагом на пути к созданию более тесных экономических связей между Востоком и Западом. Новая железнодорожная сеть обеспечит не только ускоренную логистику, но и предоставит альтернативные маршруты для грузоперевозок, что имеет ключевое значение в условиях текущей геополитической напряженности.