Как сообщили в ведомстве, промежуточные испытания инновационного типа дорожного ограждения — тросовых барьеров — успешно завершились. Они проводились на опытно-экспериментальном участке длиной 500 метров, расположенном вблизи города Темиртау.
Оборудование было установлено на разделительной полосе и правой обочине дороги в направлении города Караганды, и уже продемонстрировало высокую эффективность в условиях зимних метелей.
— Тросовые ограждения обладают значительными преимуществами перед традиционными металлическими барьерами, особенно в условиях интенсивных снегопадов и сильных ветров. Они позволяют снегу свободно проходить через тросы, что предотвращает его накопление на разделительных полосах и обочинах, значительно снижая риски заносов и улучшая видимость для водителей, — говорится в сообщении Минтранспорта РК.
Кроме того, такие ограждения способствуют сокращению затрат на механическую очистку дорог, поскольку необходимость в уборке снега вдоль барьеров минимизируется. Данный тип ограждений активно применяется в США, Японии и Европе благодаря своей высокой эффективности и экономической целесообразности.
Как сообщили в ведомстве, проект реализуется под научно-техническим сопровождением специалистов КаздорНИИ, которые проводят двухлетний мониторинг эффективности тросовых ограждений в различных погодных и эксплуатационных условиях. Целью данного исследования является оценка целесообразности применения данной технологии на снегозаносимых участках дорог Казахстана.
В случае положительных результатов, тросовые ограждения могут стать альтернативой традиционным металлическим барьерам на таких участках, обеспечивая более безопасные условия для движения в зимний период.
Ранее сообщалось о заторе из 1500 автомобилей, который образовался на терминале оплаты дороги возле Темиртау. Патрульные машины дорожной полиции Карагандинской области организовали сопровождение колонны до границы Акмолинской области.