Комитет индустрии туризма Министерства культуры и спорта РК вынес на публичное обсуждение проект комплексного плана развития Алматинского горного кластера на 2025 – 2029 годы.
Для реализации проекта запланировано 127 мероприятий на общую сумму 655,9 млрд тенге, из которых 322 млрд тенге будут направлены из республиканского бюджета, 121,4 млрд – из местного бюджета, а оставшиеся 212,3 млрд тенге составят частные инвестиции.
- Принятие проекта будет содействовать развитию туристской отрасли на территорий Алматинской области, города Алматы и страны в целом, также увеличению туристского потока и окажет положительное влияние на позиционирование Казахстана, создаст благоприятный инвестиционный климат, — пояснили в министерстве туризма.
Сумма проекта
По данным министерства, реализация проекта позволит увеличить число иностранных туристов с 630 тысяч до 1,8 миллиона человек, число занятых в сфере туризма с 80,9 тысячи до 106 тысяч человек, объем частных инвестиций до 196,3 млрд тенге, а также налоговые поступления – с 90,7 млрд до 184,3 млрд тенге.
Проект, согласно опубликованным данным, будет реализован поэтапно. Уже с этого года начинается строительство 15 глэмпингов в Иле-Алатауском национальном парке, гостиничного комплекса на 32 номера в ущелье Кимасар, визит-центра в Бутаковке, а также реконструкция термального источника «Алма-Арасан».
В следующем году запланировано начало ряда ключевых строительных проектов. Среди них:
создание канатной дороги «Medeu Eco Park – Кок Жайляу»;
строительство канатной дороги Есентай – Medeu Eco Park, протяженностью 6,6 км;
возведение бутик-отеля на 54 номера и развитие курорта «Tuyk Su»;
строительство рекреационного комплекса в Музтау на 30 номеров, 12 глэмпингов и этно-ресторана;
капитальный ремонт автодороги «Алматы-Космостанция» на участке с 8 по 34 км с подъездом к санаторию Алма-Арасан;
строительство автодороги от села Батан до плато Ассы, протяженностью 16 км;
установка двух спасательных хижин на маршруте Алматы-Алагир и в ущелье Кумбельсу.
Помимо этого, в период с 2025 по 2027 годы запланированы важные инфраструктурные проекты:
Реконструкция участка газопровода от поселка Котырбулак до курорта Oi Qaragai протяженностью 6,5 км с увеличением пропускной способности до 1000 кубометров в час;
Выкуп 27 земельных участков для строительства грузопассажирской автодороги от поселка Байбулак до развилки Тау-Туран;
Строительство трубопровода водоснабжения для искусственного оснежения склонов от реки Левый Талгар до плато Актас;
Строительство линии электропередач от туристического комплекса «Ақ-Бұлақ» до села Батан, а также от села Батан до плато Ассы.
Развитие БАО
Особое внимание будет уделено развитию Большого Алматинского ущелья. В 2027 году планируется начать строительно-монтажные работы по строительству канатной дороги БАО. Этот проект будет реализован за счет частного инвестора за 27 млрд тенге.
Кроме того, акиматом Алматы будет разработано технико-экономическое обоснование для строительства канатной дороги Казачка – Кок-Жайлау. Строительство этой дороги начнется в 2028 году, а общие затраты также составят 27 млрд тенге. Также на БАО до 2028 года планируется возведение экологичных шатров и домиков, визит-центра, гостиницы, объектов общественного питания и оздоровительного центра.
Канатные дороги
В период с 2027 по 2032 годы в рамках масштабного проекта намечено строительство нескольких канатных дорог:
«Пик Нурсултан» — будет построена подвесная канатная дорога протяженностью 2,46 км с трассами для катания общей длиной 5 км. Сроки реализации 2027-2028 годы, стоимость — 27,5 млрд тенге.
«Сухой лог» — здесь будет возведена канатная дорога длиной 1,6 км, а также трассы для катания протяженностью 6 км. Сроки реализации 2027-2028 годы, стоимость — 21,4 млрд тенге.
«Кимасар» — строительство канатной дороги протяженностью 5,4 км, а также трассы для катания длиной 15 км. Сроки реализации с 2027 по 2029 годы, стоимость — 52,2 млрд тенге.
«Пионер — Оi Qaragai» — канатная дорога длиной 1,6 км, протяженность трасс для катания составит 8 км. Сроки реализации — 2027-2029 годы, стоимость — 36,2 млрд тенге.
«Бутаковка-Пионер» — будет построено канатная дорога длиной 4,05 км, протяженность трасс для катания составит 12 км. Сроки реализации — 2029-2030 годы, стоимость — 42,3 млрд тенге.
«Бутаковка» — будет построена канатная дорога длиной 2,64 км и трасса для катания протяженностью 8 км. Сроки реализации 2030-2032 годы, стоимость — 44,1 млрд тенге.
Следует подчеркнуть, что перед началом строительства канатных дорог на этих участках в Малом Алматинском ущелье в течение трех лет, начиная с этого года, будут проводиться детальные геодезические и геотехнические исследования. Эти работы включают проведение геодезических съемок, топографического анализа, а также оценку розы ветров. Также будет проведено исследование грунтов и геологического состава, что позволит выбрать наиболее подходящие места для строительства канатных дорог.
На основе полученных данных будет разработан проектно-сметная документация, который будет включать проектирование маршрута канатных дорог с учетом перепадов высот, определения мест для установки опор и их укрепления. Процесс проектирования будет основываться на результатах геотехнических исследований.
Еще одним значимым проектом в рамках развития горного кластера станет создание горной деревни Медеу – Шымбулак, которая будет реализована к 2032 году частным инвестором. Проект оценивается в 100 млрд тенге.
Также, в этом году будут разработаны концепции развития Каскеленского и Тургенского ущелий, которые включают в себя инженерную, коммерческую и мягкую инфраструктуру.
Развитие транспортной доступности
В 2025 году планируется запуск автобусного сообщения по маршруту Алматы – Аюсай, в 2027 году — строительство парковок на ключевых точках маршрута: «Аюсай», «Плотина», «Кокшокы», а также продление автобусного маршрута от Аюсай до ГЭС-1. Кроме того, будет установлено зарядные станции для электрического автотранспорта на парковочных зонах и транспортно-пересадочных узлах. В 2028 году планируется запуск электрических шаттлов для пользователей перехватывающих парковок на маршрутах: ГЭС-1 – БАО, Кокшокы – БАО, и Алма-Арасан – Казачка.
Ранее также сообщалось, что в рамках комплексного плана развития Алматинского горного кластера, в 2025 году запланирован запуск прямых рейсов из Алматы во Франкфурт, Шанхай, Гуанчжоу, Мумбай, Чэнду, Нью-Йорк и Токио.
Отметим, что создание Алматинского горного кластера стало одним из приоритетных направлений для развития туризма в Казахстане. Проект предусматривает объединение курортов Шымбулак и Ой Карагай с помощью современной системы гондольных подъемников. Эти подъемники будут связывать крупные горные ущелья вокруг Алматы, такие как Ким-Асар, Бутаковка и Котырбулак, формируя единую туристическую зону. В зимний период здесь будет доступно 150 км горнолыжных трасс, а летом — более 100 км пешеходных маршрутов.
В прошлом году Глава государства обозначил несколько направлений, которым следует уделить особое внимание, среди которых — развитие Алматинского горного кластера.