По словам руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Акмолинской области Владимира Кулакова, в регионе развита сеть автомобильных дорог. По территории области проходят международные транспортные коридоры, а также автодороги первой технической категории: «Алматы-Екатеринбург», «Астана-Петропавловск», «Астана-Павлодар» и «Астана-Караганда».
— В прошлом году на строительство и ремонт дорог местного и республиканского значения было выделено порядка 106 млрд тенге, что позволило построить и отремонтировать порядка 800 км дорог. Была продолжена реализация крупных проектов по капитальному и среднему ремонту таких важных участков автодорог, как «Щучинск-Степняк-Валиханово», «Восточный обход города Астана-станция Сарыоба», «Бабатай-Волгодновка-Береке-Булаксай», «Новый Колутон-Акколь-Азат -Минское», «Щучинск-Николаевка», «Бурабай-Катарколь», «Коргалжын-Арыкты-Сабынды», «Жаксы-Державинск», «Есиль-Свободное-Раздольное», «Жолымбет-Шортанды-Пригородное», — поделился Владимир Кулаков.
Внимание было уделено строительству и ремонту улично-дорожной сети населенных пунктов, в том числе прилегающих к столице — Косшы, Талапкера, Караоткеля, Коянды, Жибек Жолы, Кызылжар, Кызылсуат.
— За три последних года построено и отремонтировано 2,5 тыс. км дорог местного значения и улично-дорожной сети населенных пунктов. Эту работу мы продолжим и в текущем году. Так, в утвержденном бюджете 2025 года на реализацию 122 проектов протяженностью 822 км предусмотрено 108,7 млрд тенге. Из них на местные автодороги — 62,3 млрд тенге, республиканские дороги — 46,4 млрд тенге, — добавил собеседник.
Запланированные проекты помогут улучшить состояние дорог республиканского, местного значения и улично-дорожной сети 47 населенных пунктов.
По дорогам республиканского значения упор будет сделан на участки дорог, которые не ремонтировались более 20 лет.
— Ремонтом будут охвачены важные участки автодорог республиканского значения «Жезказган-Петропавловск», «Макинск-Аксу-Торгай», «Астана-Коргалжын», «Кокшетау-Рузаевка», «Кокшетау-Омск» и другие. Основной задачей, утвержденной постановлением Правительства, является доведение доли нормативного состояния местных дорог до 95% к 2029 году, — пояснил спикер.
На летнее и зимнее содержание дорог местного значения предусмотрено более 3,5 млрд тенге.
Для контроля качества дорожно-строительных работ в 2024 году был заключен договор с Национальным центром качества дорожных активов на сумму 288 млн тенге. Все реализуемые 120 проектов были охвачены экспертизой. В текущем году также будут выделены средства на проведение экспертизы.
В испытательной лаборатории Национального центра качества внедрена автоматизированная система испытаний дорожно-строительных материалов. К системе автоматизации подключены средства измерения, испытательное оборудование, планшеты с приложением «USO Лаборант». При испытаниях дорожно-строительных материалов, получаемые результаты в режиме реального времени переносятся с приложения «USO Лаборант» на сайт «KazRoadLab», в котором автоматически формируется протокол испытаний.
— Автоматизация данного процесса позволяет исключить коррупционные риски. Вместе с этим, Акмолинская область вошла в пилотный проект по внедрению всей исполнительной документации в электронный формат по проектам среднего ремонта. Это графики производства, акты скрытых работ, техническая документация и многое другое, — резюмировал Владимир Кулаков.
Напомним, ранее сообщалось, какие дороги отремонтируют в Алматы и какие дороги будут отремонтированы в ЗКО в 2025 году. Всего 13 тысяч километров автодорог отремонтируют в 2025 году в РК.