25 декабря 2024 года долгострой в Шымкенте — новый терминал аэропорта — официально получил статус действующего. В день открытия был выполнен первый регулярный рейс по маршруту «Шымкент — Астана» и встречен первый рейс, прибывший из столицы.
В планах — строительство второй взлетно-посадочной полосы.
— После реализации этого проекта, уверен, больше не будет задержек и отмен рейсов из-за погодных условий. Самолеты смогут садиться даже при нулевой видимости. Проектно-сметная документация уже направлена на государственную экспертизу. При положительном заключении планируется расширение взлетно-посадочной полосы, а также повышение ее грузоподъемности на 60%. Для улучшения международных грузоперевозок увеличим площадь действующего торгово-логистического центра. В дальнейшем мы планируем реализацию еще нескольких крупных проектов, — рассказал руководитель управления пассажирского транспорта и автодорог Ролан Ибрагимов.
Ранее сообщалось, что восстановление аэропорта Аркалыка может обойтись в 8,4 млрд тенге.
Между тем, ремонт павлодарского аэропорта планируется завершить в 2025 году. В 2024 году должны были начаться работы по масштабному ремонту взлетно-посадочной полосы, однако из-за затяжных конкурсных процедур работы не стартовали в установленный срок. Это привело к тому, что жители Павлодара не могли воспользоваться прямыми рейсами в столицу Казахстана. Когда можно ожидать запуска аэропорта в полноценном режиме, выяснял корреспондент агентства.
Также мы писали об аэропорте Костаная, который трижды выставлялся на торги, но так и не смог уйти с молотка.