Следует ли пересмотреть эту норму, сколько времени нужно прогревать автомобиль, и действительно ли продолжительный прогрев оказывает негативное воздействие на экологическую ситуацию — закономерные вопросы, возникающие у казахстанских водителей, особенно зимой.
Автоэксперт Алексей Алексеев считает, что проблему долгого прогрева автомобилей следует рассматривать более глубоко. Он разделил этот вопрос на несколько аспектов и предложил своё видение решения. По его мнению, штрафовать нужно не за сам факт долгого прогрева, а за наличие токсичных выбросов у автомобилей. Современные машины, по его словам, соответствуют экологическим нормам.
— Часто жалобы на долгий прогрев автомобилей поступают от соседей, которым надоедает дым и шум. Однако мы не можем дифференцировать это правило по регионам. На юге страны люди обычно не прогревают машины, в то время как на севере без этого сложно обойтись. В зимнее время, когда на стеклах появляется наледь, прогрев необходим, чтобы они оттаяли. Я считаю, что норму нужно пересмотреть, а штрафы стоит вводить только для автомобилей с токсичными двигателями. Также нужно штрафовать тех, кто долго стоит под окнами и греет машину. Однако здесь необходимо доказать факт нарушения — например, снимать на видео 5 минут, — сказал Алексеев.
Проблема, по его мнению, заключается в том, что владельцы старых автомобилей, особенно тех, что выпускались в советский период, не могут обойтись без прогрева. Им необходимо прогреть двигатель и трансмиссию. Хотя современные масла могут улучшить ситуацию, старые автомобили все равно требуют прогрева, чтобы двигатель работал корректно.
Кроме того, Алексеев отметил проблему с дизельными автомобилями, владельцы которых в сильные морозы вынуждены прогревать мотор каждые 3 часа, чтобы топливо не замерзло. Это особенно актуально для северных и восточных регионов страны.
Спикер подчеркнул необходимость образовательной работы с водителями, объясняя им, что не нужно греть автомобили бесконечно. Он отметил, что владельцы должны изучать инструкции к своим машинам, так как многие современные автомобили не требуют прогрева — достаточно просто завести двигатель и сразу начать движение.
— Работа на холостых оборотах — это не рабочее состояние двигателя. Он эффективно нагревается именно в движении, под нагрузкой. Например, дизельные автомобили не прогреваются на холостых оборотах, их нужно эксплуатировать, чтобы достичь рабочей температуры. Многие водители по привычке прогревают даже современные машины, забывая, что современные авто не требуют длительного прогрева. Завел машину, и через минуту можно ехать. Проблема в том, что люди не знают этого. Водители должны внимательно читать инструкции, чтобы понимать, когда и как правильно прогревать мотор, — заключил автоэксперт.
Независимый эксперт в области городской мобильности, транспортных выбросов и устойчивого развития Елена Ерзакович подчеркнула, что автотранспорт может наносить значительный ущерб как экологии, так и здоровью горожан.
— Одним из наиболее опасных факторов является прогрев двигателя в жилых дворах, который приводит к выбросу выхлопных газов, что в первую очередь сказывается на качестве воздуха и, соответственно, на самочувствии жителей, — сказала она.
Елена Ерзакович отметила, что здоровье граждан должно стоять на первом месте. Она подчеркнула, что нормы, регулирующие эту проблему, существуют давно, и вызывает тревогу тот факт, что в СМИ начинают появляться комментарии юристов, которые ставят под сомнение необходимость доказательства вреда. Она считает, что требование соблюдать закон не нуждается в дополнительном подтверждении. Рабочий процесс автомобиля на холостом ходу, по словам эксперта, всегда наносит вред окружающей среде и людям.
Ранее житель Петропавловска сообщил о штрафе за прогрев машины более 5 минут в социальных сетях. На него в полицию пожаловался сосед. Теперь мужчине предстоит заплатить штраф в размере 5 МРП (около 20 тысяч тенге).
Также троих водителей за прогрев машины больше 5 минут оштрафовали в Усть-Каменогорске. Все три жалобы на нарушение поступили от одного человека.
Напомним, в жилых районах, согласно законодательству, водителям, оставившим двигатели работающими более 5 минут, грозит штраф в размере 5 МРП (19 660 тенге). Представители Комитета административной полиции пояснили, что это не новшество, а требование, действующее уже 20 лет и прописанное в Правилах дорожного движения. Если транспортное средство стоит с работающим двигателем более 5 минут, и это вызывает неудобства у жителей, то в отношении владельца выписывается штраф согласно части 1 статьи 597 Кодекса об административных правонарушениях РК.
Депутат Мажилиса Серик Ерубаев призвал пересмотреть наказание за прогрев авто на протяжении более пяти минут в холодное время года. По мнению мажилисмена, в первую очередь от применения несуразных штрафов страдают предприниматели и водители.
Позже Вице-министр юстиции Ботагоз Жакселекова прокомментировала возможность пересмотра нормы о прогреве автомобилей не дольше 5 минут. По ее словам, все поправки, которые вносятся в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), рассматриваются на соответствующей межведомственной комиссии, работу которой обеспечивает Министерство юстиции.