Они зафиксировали недостаточную толщину асфальта, его просадку, ямы, выбоины. Сейчас 302 таких нарушения устранены. Но сейчас имеется ещё больше нареканий к качеству самих ремонтных работ.
- По республиканской сети дорог, в рамках проверки 28 объектов, проведено 315 выездов. Отобрано 1027 проб, 15% из которых не соответствовали нормам. Подрядчики исправили 64% нарушений. Сумма переустройств составила 280,4 миллиона тенге. В результате работ были переделаны 405 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия и заменено более 6 тысяч кубометров инертных материалов. На местных дорогах проверено 118 объектов, переделано работ на 25,5 млн тенге. Из взятых 1192 проб 476 (40%) не соответствовали стандартам. Однако подрядчики исправили лишь 9% из них, — рассказали в филиале Национального центра качества дорожных активов.
Всего отобрано 2219 проб дорожно-строительных материалов, из них 628 не соответствовали стандартам, но пока исправлены только 140. Низкие показатели напрямую связаны с освоением новых технологий в сфере.
- Подрядчики стараются оперативно устранить нарушения. Это значит, если не соответствовали используемые материалы, их заменили. Или же, к примеру, сделали доукатку, если была недостаточная плотность пробы. Но теперь, с введением цифровизации, исправленными считаются только те пробы, которые внесены в программу KazRoadLab. У каждого заказчика объектов есть доступ к ней, и они обязаны вносить все изменения. Это повышает прозрачность процессов и позволяет отслеживать эффективность работы, — отметил руководитель отдела филиала Саяхат Мусапыров.
Отмечается, что особенно сложно даётся цифровизация в районах. Специалисты Центра качества дорожных активов проводят активное обучение, но пока это вызов для многих участников процесса.
Тем не менее, эксперты уверены, внедрение цифровой платформы KazRoadLab — важный шаг на пути к повышению качества дорожных работ. Со временем система станет эффективным инструментом контроля, что позволит не только оперативно устранять нарушения, но и предотвратить их возникновение.
Ранее депутаты предложили пересмотреть критерии оценки качества автодорог в Казахстане.